مختلف رگڑ مواد کے فوائد اور نقصانات کا تجزیہ
رگڑ مواد ہر طرح کی نقل و حمل کی گاڑیوں (جیسے کاریں ، ٹرینیں ، ہوائی جہاز ، جہاز ، وغیرہ) اور بریک میٹریل میں مختلف مشینری اور سامان بریک ، کلچ اور رگڑ ٹرانسمیشن بوجھ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ بریک بوجھ میں ، رگڑ مواد کی رگڑ کارکردگی کو گردش کی حرکیاتی توانائی کو گرمی کی توانائی اور توانائی کی دیگر شکلوں میں تبدیل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، تاکہ ٹرانسمیشن بوجھ کو توڑ دیا جاسکے۔
جدید آٹوموٹو رگڑ مواد بنیادی فنکشن کے طور پر رگڑ کی ایک کلاس ہے ، دونوں۔ مطلوبہ جامع مواد کی ساختی خصوصیات۔ کام کرتے وقت اس کو بنیادی طور پر مکینیکل تناؤ کے میدان اور تھرمل تناؤ کے میدان میں بار بار تبدیلیوں کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، اور طاقت اور حرارت کا ذریعہ ایک رگڑ انٹرفیس ہے جو غیر معینہ مدت تک ایک نئی کام کرنے والی سطح کی تشکیل کرتا ہے۔
آٹوموبائل میں استعمال ہونے والے رگڑ مواد بنیادی طور پر بریک رگڑ پلیٹ اور کلچ پلیٹ ہیں۔ رگڑ مواد دونوں حفاظتی حصے اور پہننے والے حصے ہیں۔
روایتی گیلے رگڑ مواد کاغذ پیڈل رگڑ مواد کے اجزاء کو ملا کر بنائے جاتے ہیں۔ روایتی عمل کے ذریعہ تیار کردہ اس طرح کے کاغذ پر مبنی رگڑ مواد کا مطلب ہے کہ اعلی بوجھ کے استعمال کے ماحول میں کچھ واضح کوتاہیاں ظاہر ہوتی ہیں:
(1) تانبے پر مبنی رگڑ مواد کے ساتھ مقابلے میں ، کاغذ پر مبنی مواد درجہ حرارت کی خراب مزاحمت کو ظاہر کرتا ہے جبکہ بہتر رگڑ کے گتانک کے ساتھ۔
(2) کاغذ پر مبنی مواد میں تانبے پر مبنی مواد کے مقابلے میں تیل کی مطابقت ہوتی ہے۔ تاہم ، یہ مطابقت ابھی بھی عملی استعمال میں ناکافی ہے۔
()) کاغذ پر مبنی مواد کی ناقص تھرمل چالکتا بڑے بوجھ کے نیچے سطح پر مقامی گرمی کے مقامات پیدا کرنا آسان ہے۔
مذکورہ بالا مسائل کے پیش نظر ، حل یہ ہے کہ کاربن فائبر کو رگڑ کے مواد کے طور پر استعمال کیا جائے۔ لیکن حقیقت میں ، لوگ عام طور پر کاربن فائبر کو رگڑ مواد کے طور پر استعمال نہیں کرتے ہیں ، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ کاربن فائبر کے استعمال کے بعد رگڑ مواد کی قیمت بہت زیادہ ہے۔
