جسمانی ساخت
جسم کی طاقت کے مطابق ، اس کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: اثر کرنے والا جسم اور اثر نہ رکھنے والا جسم۔
بوجھ اٹھانے والا جسم
بوجھ اٹھانے والے جسم کا کوئی فریم نہیں ہوتا ہے۔ جسم انجن اور چیسس اسمبلی کے بڑھتے ہوئے اڈے کا کام کرتا ہے۔ جسم فریم کے طور پر بھی کام کرتا ہے اور تمام بوجھ برداشت کرتا ہے۔
وہ ڈھانچہ جس میں چیسس کے اجزاء (انجن ، معطلی وغیرہ) براہ راست گاڑی کے جسم پر لگائے جاتے ہیں وہ بنیادی طور پر پتلی پلیٹوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ چیسس کے بڑھتے ہوئے حصوں پر دباؤ کو دور کرنے اور گاڑی کے جسم کی سختی کو یقینی بنانے کے ل some ، کچھ گاڑیاں سب فریم سے لیس ہوں گی۔ چیسیس کا ایک اختتام سب فریم پر لگا ہوا ہے ، اور یہ گاڑی کے باڈی پر بھی لگا ہوا ہے۔
فائدہ
1. ہلکا وزن ، اچھی مجموعی موڑنے اور torsional سختی؛
2. کشش ثقل کا مرکز کم ہے ، کیبن کا فرش کم ہے ، اور گاڑی کی اونچائی چھوٹی ہے۔
3. یہ بنیادی طور پر پتلی پلیٹ پروسیسنگ کے لئے ہے ، اور اسپاٹ ویلڈنگ کا استعمال کیا جاسکتا ہے ، جو بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے آسان ہے۔
نقصان
1. سڑک اور انجن سے شور اور کمپن آسانی سے گاڑی کے جسم میں منتقل ہوجاتا ہے۔
2. چونکہ پورے جسم کو سختی کو یقینی بنانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، لہذا اس میں ترمیم کرنا مشکل ہے۔
درج ذیل اعداد و شمار بوجھ اٹھانے والے جسم کا ایک نیم تیار جسم ہے۔ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ جسم کے خول ، چھت اور فرش اور نام نہاد اے ، بی اور سی کالم سب ایک ساتھ جڑے ہوئے ہیں۔ مہر لگانے کے مرحلے میں ، اسٹیل شیٹ کو پہلے مختلف شکلوں پر مہر لگایا جاتا ہے اور پھر مکمل جسم میں ویلڈاد کیا جاتا ہے۔ ان حصوں کو ان کے افعال کے مطابق تقریبا two دو اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: جسمانی ڈھانچے اور ساختی حصے۔
نام نہاد کور ایک ایسا جز ہے جو جسم کی سطح کو ڈھانپتا ہے۔ بنیادی طور پر ، کار کے باہر سے جو حص partsہ ہم دیکھتے ہیں ان کا احاطہ ہوتا ہے ، جیسے دروازے ، چھتیں ، فینڈر وغیرہ وہ عام طور پر خوبصورتی اور ہوا اور بارش کا کردار ادا کرتے ہیں۔ عام طور پر ، اس کو 1 ملی میٹر سے زیادہ نہیں کی موٹائی کے ساتھ اسٹیل پلیٹ سے لگایا جاتا ہے۔ کار جی جی # 39 کی موٹائی عام طور پر ان حصوں سے مراد ہے۔ دراصل ، گاڑیوں کے جسم کی طاقت پر ان حصوں کا اثر بہت ہی محدود ہے ، لہذا ہم جسم کے ڈھانچے کی موٹائی سے کار کی ٹکر سے حفاظت کے بارے میں مزید فیصلہ نہیں کرسکتے ہیں۔ یقینا ، ہلکی کھرونوں کی مزاحمت کرنے میں زیادہ موٹے اسٹیل بہتر ہیں۔
