کے متضاد پہننے کی وجوہاتروکنے والے گدے
جب ہماری گاڑی دسیوں ہزار کلومیٹر کا سفر کرتی ہے، تو ہم بریک پیڈ کے استعمال کی جانچ کریں گے تاکہ ہم انہیں فوری طور پر تبدیل کر سکیں۔ لیکن ہم دیکھیں گے کہ ایک ہی پہیے میں اندرونی اور بیرونی بریک پیڈز کے مختلف لباس ہوتے ہیں۔ یہ کس طرح کی وجہ سے ہے؟
جب اندرونی اور بیرونی بریک پیڈ کا لباس زیادہ مختلف نہیں ہوتا ہے، تو یہ عام بات ہے، لیکن اگر فرق زیادہ ہے، تو آپ کو گاڑی کی ڈرائیونگ کی حالت پر توجہ دینی چاہیے۔ معائنہ کے لیے کسی پیشہ ور ماسٹر کو تلاش کرنے کے لیے مرمت کی دکان پر جانا بہتر ہے۔
یہ رجحان بنیادی طور پر اس وجہ سے ہوتا ہے کہ بریک کیلیپر کے اوپری اور نچلے حرکت پذیر شافٹ کو طویل مدتی عدم دیکھ بھال کی وجہ سے زنگ لگ جاتا ہے، جس کی وجہ سے براہ راست صرف پسٹن بریک پیڈ کو کنٹرول کرنے کے لیے آگے پیچھے کام کرتا ہے! نتیجے کے طور پر، پسٹن کے اندر کے بریک پیڈ جلد ختم ہو جاتے ہیں، اور بیرونی بریک کیلیپر زنگ کی وجہ سے کام نہیں کرتے، اس لیے بیرونی لباس بہت ہلکا ہوتا ہے، بالکل نئے کی طرح، اس صورت میں، بریک پیڈل بہت زیادہ محسوس ہوگا۔ نرم جب آپ اس پر قدم رکھتے ہیں، اور بریک لگانے کی کارکردگی اچھی نہیں ہوتی ہے۔ گاڑی کے 30,000 سے 40,000 کلومیٹر کا سفر طے کرنے کے بعد بریک کیلیپر کے دو ایکسل میں مکھن شامل کرنا سب سے بہتر ہے۔ بریک پیڈ گاڑیوں اور لوگوں کے محافظ ہیں۔ ہمیں لاپرواہ نہیں ہونا چاہیے۔
کچھ وجوہات یہ بھی ہیں کہ بریک پیڈز کے مواد مختلف ہوتے ہیں، اور مختلف مواد کے بریک پیڈز کے پہننے میں بہت فرق ہوتا ہے، اور نہ صرف ٹوٹ پھوٹ، بلکہ رگڑ کے گتانک بھی مختلف ہوں گے، اس لیے وہاں ایک گاڑی کے لیے ممکنہ حفاظتی خطرہ۔ جب ہم اسے تبدیل کرتے ہیں، تب بھی ہمیں اسے ایک ہی وقت میں اندر اور باہر تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ غیر ضروری حفاظتی خطرات کو ختم کریں۔
