بریک پیڈ کی رگڑ گتانک اور اہم خصوصیات
گاڑی کی شیٹ کا سب سے اہم پرفارمنس انڈیکس رگڑ کا گتانک ہے (رگڑ کا گتانک ایک مستقل ہے)۔ ہمارے قومی معیار میں طے شدہ گاڑیوں کی رگڑ کی گنجائش {{0} کے اندر ہے۔{1}}.40۔ کوالیفائیڈ لینسز میں اعتدال پسند اور مستحکم رگڑ کے گتانک ہوتے ہیں۔ اگر رگڑ کا گتانک 0.35 سے کم ہے تو، فورک لفٹ محفوظ مینوفیکچرنگ فاصلے سے تجاوز کر جائے گی یا ناکام بھی ہو جائے گی۔ اگر رگڑ کا گتانک 0.40 سے زیادہ ہے، تو فورک لفٹ آسانی سے اچانک لاک ہو جائے گی اور اوپر گھوم جائے گی۔
اس سے مراد دو سطحوں کے درمیان رگڑ کی قوت کا تناسب ہے جو ایک سطح پر کام کرنے والی عام قوت سے ہے۔ حرکت کی نوعیت کو متحرک رگڑ گتانک اور جامد رگڑ گتانک میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
Fs/N=μs; (N عمودی قوت ہے، μs رگڑ گتانک ہے، fs رگڑ کی قوت ہے)، عام طور پر جتنی زیادہ بریکنگ فورس کی ضرورت ہوتی ہے، اتنی ہی عمودی قوت کی ضرورت ہوتی ہے۔
بریک پیڈ کی اہم کارکردگی
01 اعلیٰ کارکردگی: ہائی رگڑ گتانک (مثال کے طور پر، پورش 911GT3 کے ذریعے استعمال ہونے والے TMD بریک پیڈز کا رگڑ گتانک 0.45 تک پہنچ جاتا ہے، جس کا تعلق ہائی رگڑ گتانک بریک پیڈز سے ہے)، اور رگڑ کی مزاحمت بہت زیادہ ہے۔
02 سیفٹی: کم گرمی کا خاتمہ، بحالی کی اچھی کارکردگی، پہاڑی سڑکوں پر بریک لگانے کی کارکردگی میں کوئی کمی نہیں، اعلی درجہ حرارت اور تیز رفتار۔ گاڑی کی حفاظت کو زیادہ سے زیادہ کریں۔ یہ پہاڑی علاقوں، تیز رفتاری اور سڑک کے دیگر مختلف حالات میں استعمال کے لیے بہت موزوں ہے!
03 آرام: متوازن بریک فورس اور کم شور۔
04 کم پاؤڈر بہانے کی شرح، بریک پیڈ ختم ہو جاتے ہیں اور پاؤڈر استعمال ہو جاتا ہے۔ عام طور پر، کم پاؤڈر بہانے کی شرح کا مطلب یہ ہے کہ بریک پیڈ کو زیادہ وقت تک استعمال کیا جا سکتا ہے۔
