رگڑ پلیٹ کے معیار کا فیصلہ کیسے کریں؟
ڈسک بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے درمیان رگڑ ایک رگڑ جوڑا بناتا ہے، جو بریک ٹارک پیدا کرتا ہے اور کار کی حرکی توانائی کو حرارت کی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ بریک لگاتے وقت، گاڑی کا وزن اگلے ایکسل پر منتقل ہو جاتا ہے، اور اگلے پہیوں کے بریکوں کو لامحالہ ایک بڑی بریک فورس کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ لہذا، سامنے والے بریک پیڈ اور بریک ڈسکس گاڑی میں سب سے زیادہ دباؤ والے عناصر ہیں، اور وہ انتہائی اعلی درجہ حرارت، مکینیکل اور کیمیائی دباؤ کا شکار ہیں۔ Hualong رگڑ ایڈیٹر آپ کو بتاتا ہے کہ بریک پیڈ کی کارکردگی تین تقاضوں کو پورا کرتی ہے: حفاظت، سکون اور سروس لائف۔ بریک پیڈ کی جانچ کے معیار میں بنیادی طور پر درج ذیل عوامل شامل ہیں:
1. بریک کا شور - شور کو روکنے کے لیے، وائبریشن ڈیمپنگ ڈیوائسز عام طور پر بریک رگڑ پیڈ پر استعمال کی جاتی ہیں، بشمول وائبریشن ڈیمپنگ پیڈز اور اینٹی وائبریشن گلو
بریک کا شور صارفین کے لیے خاص تشویش کا باعث ہے۔ عام طور پر، شور بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے درمیان غیر متوازن رگڑ کی وجہ سے پیدا ہونے والی کمپن کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اس وائبریشن کی آواز کی لہر گاڑی میں دیکھی جا سکتی ہے۔ بریک لگانے کے دوران کئی قسم کے شور بھی ہوتے ہیں۔ ہم عام طور پر شور پیدا کرنے کے مرحلے کے مطابق ان میں فرق کرتے ہیں، جیسے بریک لگانے کے وقت پیدا ہونے والا شور، بریک لگانے کے پورے عمل کے ساتھ ہونے والا شور، اور بریک چھوڑنے پر پیدا ہونے والا شور۔ 0-50Hz کا کم فریکوئنسی شور گاڑی میں ناقابل فہم ہے، اور 500-1500Hz کے شور کا ڈرائیور اسے بریک لگانے کا شور نہیں سمجھے گا، بلکہ {{ کے ہائی فریکوئنسی شور کا ڈرائیور۔ 4} ہرٹز اسے بریکنگ شور سمجھے گا۔
بریک شور کے اہم عامل میں بریک پریشر، پیڈ کا درجہ حرارت، گاڑی کی رفتار اور موسمی حالات شامل ہیں۔ شور کو روکنے کے لیے، وائبریشن ڈیمپنگ ڈیوائسز عام طور پر بریک رگڑ پیڈ پر استعمال کیے جاتے ہیں، بشمول ڈیمپنگ پیڈ اور اینٹی وائبریشن ربڑ۔
2. رگڑ کا گتانک - ایک اچھا بریک پیڈ، اس کا رگڑ گتانک کافی زیادہ اور ڈرائیونگ کے مختلف حالات میں مستحکم ہونا چاہیے
بریک پیڈز کا ڈائنامک رگڑ گتانک بریکنگ فورس کا تعین کرتا ہے، اور بریکنگ بیلنس اور بریک کے دوران گاڑی کی ہینڈلنگ کے استحکام میں بھی فیصلہ کن کردار ادا کرتا ہے۔ رگڑ کے گتانک میں کمی بریک کی کارکردگی میں کافی تبدیلی کا باعث بنتی ہے، جس کے نتیجے میں بریک کی دوری میں خاطر خواہ اضافہ ہوتا ہے۔ اس لیے، بریک پیڈ کے رگڑ کے گتانک کو ڈرائیونگ کے تمام حالات (رفتار، درجہ حرارت، نمی اور دباؤ) اور پوری سروس لائف کے دوران مستحکم رہنے کی ضمانت دی جانی چاہیے۔ کہنے کا مطلب یہ ہے کہ ایک اچھے بریک پیڈ میں کافی زیادہ رگڑ کا گتانک ہونا چاہیے اور ڈرائیونگ کے مختلف حالات میں مستحکم ہونا چاہیے۔
3. رگڑ کا مواد - ایک اچھے بریک پیڈ میں ایسبیسٹس نہیں ہوتا ہے، نہ صرف یہ بلکہ رگڑ والے مواد کو فائبر اور سلفائیڈ کی مہنگی اور غیر یقینی خصوصیات سے بچنے کی بھی کوشش کرنی چاہیے۔
مناسب رگڑ استر کی تشکیل کا مواد مناسب کمپریسیو طاقت کو یقینی بنائے گا۔ رگڑ پرت کا مواد بنیادی طور پر چار خام مال پر مشتمل ہوتا ہے: دھاتی مواد، فلر مواد، پرچی ایجنٹ اور نامیاتی مواد۔ ان مواد کے متعلقہ تناسب کا انحصار رگڑ کے استر کے مخصوص استعمال اور رگڑ کے مطلوبہ گتانک پر ہوتا ہے۔ رگڑ مواد کا فارمولا سختی سے خفیہ ہے، صرف کارخانہ دار ہی جانتا ہے۔ رگڑ پرت کے فارمولیشنوں میں، ایسبیسٹوس کو ایک مؤثر لباس مزاحم مواد کے طور پر دکھایا گیا تھا، لیکن یہ معلوم ہونے کے بعد کہ ایسبیسٹس کے ریشے صحت کے لیے نقصان دہ ہیں، اس مواد کو آہستہ آہستہ دوسرے ریشوں سے بدل دیا گیا۔ آج، اچھے بریک پیڈ بالکل ایسبیسٹس سے پاک ہیں، اور صرف یہی نہیں، بلکہ رگڑ والے مواد کو بھی فائبر اور سلفائیڈ کی مہنگی اور غیر یقینی خصوصیات سے بچنے کی کوشش کرنی چاہیے۔
4. قینچ کی طاقت - اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ انتہائی حالات میں بھی گرے یا ٹوٹ نہ جائے۔
بریک پیڈ کی قینچ کی طاقت ایک اور اہم اقدام ہے۔ چاہے یہ خود پیڈوں کی قینچ کی طاقت ہو، یا بریک پیڈ اور بیکنگ پلیٹ کے درمیان بانڈ، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ انتہائی حالات میں بھی وہ اُتریں یا ٹوٹ نہ جائیں۔
