آئیے فورک لفٹ رگڑ پلیٹ کے کلچ ڈھانچے کے بارے میں مختصراً بات کرتے ہیں۔
انجن فلائی وہیل کلچ کا فعال حصہ ہے۔ فورک لفٹ رگڑ پلیٹ کے ساتھ کارفرما پلیٹ اور کارفرما حب سلائیڈنگ اسپلائنز کے ذریعے چلنے والے شافٹ (یعنی ٹرانسمیشن کی ڈرائیونگ شافٹ) سے جڑے ہوئے ہیں۔ کمپریشن اسپرنگ کارفرما ڈسک کو فلائی وہیل کے آخری چہرے کے خلاف کمپریس کرتی ہے۔ انجن ٹارک فلائی وہیل کی رابطہ سطح اور کارفرما پلیٹ کے درمیان رگڑ کے ذریعہ کارفرما پلیٹ میں منتقل ہوتا ہے ، اور پھر ڈرائیونگ وہیل میں ڈرائیونگ شافٹ اور ٹرانسمیشن سسٹم میں اجزاء کی ایک سیریز کے ذریعے منتقل ہوتا ہے۔ کمپریشن اسپرنگ کی کمپریشن فورس جتنی زیادہ ہوگی، اتنا ہی زیادہ ٹارک جو کلچ منتقل کر سکتا ہے۔
چونکہ گاڑی کو ڈرائیونگ کے دوران ہر وقت پاور ٹرانسمیشن کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور ٹرانسمیشن میں رکاوٹ صرف ایک عارضی ضرورت ہے، اس لیے کار کلچ کا فعال حصہ اور چلنے والا حصہ ہمیشہ مصروف حالت میں ہوتا ہے۔ رگڑ جوڑا اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے اسپرنگ کمپریشن ڈیوائس کا استعمال کرتا ہے۔ جب آپ چاہتے ہیں کہ کلچ منقطع ہو جائے، تو صرف کلچ آپریٹنگ میکانزم میں پیڈل پر قدم رکھیں، اور ڈرائیوڈ ڈسک ہب کی کنڈلی نالی میں سیٹ کردہ شفٹ فورک کمپریشن اسپرنگ کے دباؤ پر قابو پانے کے لیے ڈرائیون ڈسک کو دھکیل دے گا اور اندر داخل ہو جائے گا۔ رہائی کی سمت، اور flywheel کے ساتھ بات چیت. علیحدگی، رگڑ غائب ہو جاتا ہے، اس طرح بجلی کی ترسیل میں خلل پڑتا ہے۔
جب پاور ٹرانسمیشن کو بحال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، گاڑی کی رفتار اور انجن کی رفتار میں تبدیلیوں کو نسبتاً ہموار کرنے کے لیے، کلچ پیڈل کی بحالی کی رفتار کو مناسب طریقے سے کنٹرول کیا جانا چاہیے تاکہ چلنے والی پلیٹ، کمپریشن اسپرنگ کے دباؤ میں، حرکت میں آئے۔ منگنی کی سمت اور فلائی وہیل کے ساتھ رابطہ دوبارہ حاصل کرتا ہے۔ دو رابطے کی سطحوں کے درمیان دباؤ آہستہ آہستہ بڑھتا ہے، اور متعلقہ رگڑ ٹارک بھی آہستہ آہستہ بڑھتا ہے۔ جب فلائی وہیل اور چلنے والی پلیٹ مضبوطی سے منسلک نہیں ہوتی ہیں اور ان کے درمیان رگڑ کا ٹارک نسبتاً چھوٹا ہوتا ہے، تو وہ ہم آہنگی سے باہر گھوم سکتے ہیں، یعنی کلچ پھسلنے کی حالت میں ہوتا ہے۔
فورک لفٹ رگڑ پلیٹ کلچ جتنا زیادہ ٹارک منتقل کر سکتا ہے اس کا انحصار رگڑ کی سطحوں کے درمیان زیادہ جامد رگڑ ٹارک پر ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں رگڑ سطحوں کے درمیان زیادہ دبانے والی قوت اور رگڑ کی سطحوں کے سائز اور خصوصیات کا تعین ہوتا ہے۔ لہذا، ایک مخصوص ساخت کے ساتھ ایک کلچ کے لئے، جامد رگڑ ٹارک ایک مقررہ قدر ہے. ایک بار جب ان پٹ ٹارک اس قدر تک پہنچ جاتا ہے، تو کلچ پھسل جائے گا، اس طرح ٹرانسمیشن سسٹم کے ٹارک کو محدود کرے گا اور اوور لوڈنگ کو روکے گا۔
