رال پر مبنی جامع رگڑ مواد کی خصوصیات
جدید نقل و حمل کی صنعت کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، لوگ گاڑیوں کے آرام، استحکام اور حفاظت کے لیے اعلیٰ تقاضوں کو آگے بڑھاتے ہیں، جس کے لیے بریک سسٹم میں استعمال ہونے والے رگڑ کے مواد کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ وہ بڑی رفتار اور درجہ حرارت کی حد میں مستحکم ٹرائبلوجیکل خصوصیات کے حامل ہوں۔ رال میٹرکس جامع رگڑ مواد اس وقت سب سے زیادہ استعمال ہونے والے رگڑ مواد میں سے ایک ہے۔ مواد میں ہر جزو کے مختلف افعال کے مطابق، اجزاء کو چار قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: بائنڈر، ریانفورسمنٹ فائبر، فلر اور رگڑ پراپرٹی ریگولیٹر فینولک رال (PF) اپنی کم قیمت کی وجہ سے رگڑ مواد میں اہم بائنڈر بن گیا ہے۔ اور اچھی نمی کی صلاحیت. تاہم، عام پی ایف کی حرارت کی مزاحمت ناقص ہے، اور زیادہ درجہ حرارت پر گیسی کم مالیکیولر مادوں میں گلنا آسان ہے، جس کے نتیجے میں مواد کے رگڑ کے گتانک میں اچانک کمی واقع ہوتی ہے، جو "تھرمل کشی" کے رجحان کا باعث بنتی ہے۔ . پی ایف میں میتھیلین کو بوران، مولبڈینم اور دیگر عناصر سے بدل دیا جاتا ہے، جو ظاہر ہے کہ رگڑ والے مواد کی اعلی درجہ حرارت کی رگڑ خصوصیات کو بہتر بنا سکتا ہے۔ لن وغیرہ۔ نینو کاپر میں ترمیم شدہ پی ایف کو ان سیٹو جنریشن کے طریقے سے تیار کیا گیا، اور اس کا ابتدائی سڑنے کا درجہ حرارت عام پی ایف سے 46 ڈگری زیادہ تھا۔ یان جیانوی وغیرہ۔ ریشے دار پیلیچائٹ کے ساتھ رال پر مبنی رگڑ مواد کو تقویت بخشی اور رگڑ مواد کی تھرمل کشی مزاحمت کو بہتر بنایا۔ اس وقت، بہت سے محققین رگڑ کے مواد کی تھرمل کشی کے خلاف مزاحمت کو بہتر بنانے کے لیے ترمیم شدہ ریزنز یا گرمی سے بچنے والے فلرز کا استعمال کرتے ہیں، لیکن اس علاقے میں تحقیق کو مزید گہرائی میں ہونے کی ضرورت ہے۔
