چنگاری پلگ
اسپارک پلگ پٹرول انجنوں کے کام کو سہارا دینے کے لیے ایک اہم عنصر ہے (ڈیزل انجن کمپریشن اگنیشن کا کام کرتے ہیں، کوئی چنگاری پلگ نہیں ہے)۔ پٹرول انجن کے اگنیشن سسٹم میں، سلنڈر میں ہائی وولٹیج کرنٹ متعارف کرایا جاتا ہے تاکہ آتش گیر گیس کے مرکب کے اجزاء کو بھڑکانے کے لیے برقی چنگاری پیدا کی جا سکے۔ یہ بنیادی طور پر وائرنگ نٹ، انسولیٹر، وائرنگ سکرو، سینٹر الیکٹروڈ، سائیڈ الیکٹروڈ اور شیل پر مشتمل ہوتا ہے اور سائیڈ الیکٹروڈ کو شیل میں ویلڈ کیا جاتا ہے۔
کاپر کور کو ہر 20،000 سے 30،000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ نکل ملاوٹ کو تقریباً 40,000 سے 60,000 کلومیٹر پر تبدیل کیا جاتا ہے۔ پلاٹینم کور کو ہر 80،000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اریڈیم کور کو ہر 100،{11}} کلومیٹر بعد تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
سب سے پہلے، کام کے اصول اور کردار
پٹرول انجن ایندھن اور گیس کے مرکب کے بروقت دہن کے ذریعے طاقت پیدا کرتے ہیں۔ تاہم، ایندھن کے طور پر پٹرول کا تیز درجہ حرارت والے ماحول میں بھی بے ساختہ جلنا مشکل ہے۔ اسے بروقت جلانے کے لیے "آگ" سے بھڑکنا ضروری ہے۔ اسپارک پلگ کا کام برقی چنگاری بنانے کے لیے سرے پر موجود اگنیشن کوائل سے پلس ہائی-وولٹیج بجلی پیدا کرنا ہے، کام کرنے کے لیے سلنڈر میں گیس-ہوائی مکسچر کو بھڑکانا ہے، جو سب سے زیادہ عام طور پر ایک لائٹر کے چقماق کے برابر ہے، ایک فعال جزو۔
