بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے درمیان فرق۔ کیا بریک پیڈ اور بریک ڈسک کو ایک ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
بریک ڈسک گاڑی چلانے کے عمل میں ہے یہ ٹائر کے ساتھ گھومے گی، بریک کیلیپر بریک ڈسک کو کلیمپ کرے گا، بریکنگ فورس پیدا کرے گا، رفتار کم کرنے یا پارکنگ میں کردار ادا کرے گا۔
بریک کیلیپرز میں بریک پیڈ نصب ہیں۔ جب بریک کو دبایا جائے گا، تو اسے بریک ڈسک یا بریک ڈرم پر نچوڑا جائے گا، رگڑ پیدا کرے گا، تاکہ گاڑی کو سست کرنے اور بریک لگانے کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔
روزمرہ کی ڈرائیونگ کی زندگی میں، ہم اکثر بریک کا استعمال کرتے ہیں، اور بریک بریک ڈسک اور بریک پیڈ کے درمیان رگڑ سے ہوتی ہے، رفتار کو کم کرنے اور بریک لگانے کا کردار ادا کرتے ہیں۔ بہت سے دوست ایسے ہیں جو انہیں الجھاتے ہیں اور بریک ڈسکس اور بریک پیڈ میں فرق نہیں جانتے۔
بریک ڈسک، جیسا کہ اس کے نام سے پتہ چلتا ہے، دھات سے بنی ایک ڈش-کی شکل کی ڈسک ہے جس میں بہت سے سوراخ ہیں۔ ڈسک بریک اچھی طرح سے کام کرتے ہیں اور ڈرم بریک کے مقابلے میں برقرار رکھنا آسان ہے۔ بریک پیڈ میں سیرامک، دھات اور کاربن فائبر کا مواد ہوتا ہے، کار کے بریکنگ سسٹم میں، بریک پیڈ سب سے اہم حفاظتی پرزہ ہوتا ہے، بریک کے اثر کا تعین بریک پیڈ سے ہوتا ہے، بریک پیڈ عام طور پر اسٹیل پلیٹ، چپکنے والی پر مشتمل ہوتا ہے۔ موصلیت کی پرت اور رگڑ بلاک.
کیا بریک پیڈ اور بریک ڈسکس کو ایک ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
عام حالات میں، بریک پیڈ اور بریک ڈسک کو ایک ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ بریک ڈسک کا متبادل سائیکل بریک پیڈ کے مقابلے لمبا ہے۔ کار کی عام ڈرائیونگ کے حالات میں، سامنے والے بریک پیڈ کو 30،000 سے 50،000 کلومیٹر کے لیے ایک بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، اور پیچھے والے بریک پیڈ کو 60 کے لیے ایک بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہے،{{ 5}} سے 80،000 کلومیٹر۔ اور فرنٹ بریک ڈسک 60,000-80,000km ایک بار تبدیل کرنے کے لیے، بریک ڈسک 100,000km یا اس کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ کہنا ہے کہ، دو بریک پیڈ کی تبدیلی ایک بریک ڈسک کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، ایک باقاعدہ معائنہ، بروقت دیکھ بھال بہترین عادت ہے.
