آٹوموٹو کلچ کا فنکشن (جی آر ٹی ای کے پرزے)
کلچ پوزیشن وضاحت:
کلچ انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان فلائی وہیل ہاؤسنگ میں واقع ہے، اور کلچ اسمبلی کو اسکریو کے ذریعے فلائی وہیل کے پچھلے طیارے پر مقرر کیا گیا ہے، اور کلچ کا آؤٹ پٹ شافٹ ٹرانسمیشن کا ان پٹ شافٹ ہے۔ گاڑی کی ڈرائیونگ کے دوران، ڈرائیور عارضی طور پر علیحدہ کرنے کے لئے ضرورت کے مطابق کلچ پیڈل پر قدم رکھ سکتا ہے یا چھوڑ سکتا ہے اور انجن کے ذریعہ پاور ان پٹ کو ٹرانسمیشن تک کاٹنے یا منتقل کرنے کے لئے انجن اور ٹرانسمیشن کو بتدریج مشغول کر سکتا ہے۔ کلچ مشغولیت ریاست کلچ آف ریاست.
کلچ کے اہم افعال :
اس بات کو یقینی بنائیں کہ کار شروع ہونے سے پہلے ہی رک جائے۔
اگر انجن اور گیئر باکس سختی سے جڑے ہوئے ہیں، ایک بار گیئر مصروف ہونے کے بعد، اچانک طاقت کی وجہ سے کار اچانک آگے بڑھ جائے گی۔ نہ صرف مشین کے پرزوں کا نقصان ہوگا بلکہ ڈرائیونگ فورس کار کے فرنٹل تھرسٹ سے پیدا ہونے والی بڑی انرشیل فورس پر قابو پانے کے لئے بھی کافی نہیں ہے جس کی وجہ سے انجن کی رفتار تیزی سے گرتی ہے اور شعلہ بجھاتی ہے۔ اگر کلچ کو شروع میں انجن کو ٹرانسمیشن سے الگ کرنے کے لئے عارضی طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور پھر کلچ کو بتدریج مشغول کیا جاتا ہے، تو کلچ سے منتقل ہونے والے ٹارک کو فعال حصے اور کلچ کے ڈرائیونگ حصے کے درمیان پھسلنے کے مظہر کی وجہ سے بتدریج صفر سے بڑھایا جاسکتا ہے۔ کار کی ڈرائیونگ فورس میں بھی بتدریج اضافہ کیا جاتا ہے، تاکہ کار آسانی سے شروع ہو۔
گیئر تبدیل کرنا آسان ڈرائیونگ کے عمل کے دوران، مختلف گیئر باکس پوزیشنوں کو اکثر ڈرائیونگ کے بدلتے حالات کے مطابق ڈھالنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ اگر انجن کو عارضی طور پر ٹرانسمیشن سے الگ کرنے کے لئے کوئی کلچ نہیں ہے تو لوڈ کی وجہ سے ٹرانسمیشن میں میشنگ گیئرز کو نہیں ہٹایا جائے گا، اور جالی دار سطحوں کے درمیان دباؤ بڑا اور الگ کرنا مشکل ہوگا۔ دوسرے گیئر کو جالی لگانا دونوں کی غیر مساوی محیط رفتار کی وجہ سے مشغول ہونا مشکل ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ زبردستی مشغول ہے, یہ ایک بڑے دانت کے اختتام کے اثر کا سبب بنے گا اور آسانی سے مشین کو نقصان پہنچائے گا. جب انجن اور ٹرانسمیشن کو عارضی طور پر کلچ کے ذریعے الگ کیا جاتا ہے اور پھر منتقل کیا جاتا ہے تو اصل جوڑی گیئرز کو لوڈ کے ذریعے ہٹا دیا جاتا ہے، اور جالی دار سطحوں کے درمیان دباؤ بہت کم ہو جاتا ہے، تاکہ اسے الگ کرنا آسان ہو۔ گیئرز کا دوسرا جوڑا مشغول کیا جائے، کیونکہ ڈرائیونگ گیئر انجن سے الگ ہوتا ہے، انرشی کا لمحہ چھوٹا ہوتا ہے، اور مناسب شفٹنگ ایکشن گیئرز کی محیط رفتار کو برابر یا تقریبا برابر بنا سکتا ہے، جس سے گیئرز کے درمیان اثر سے بچا جا سکتا ہے یا کم ہو سکتا ہے۔
ڈرائیو ٹرین کو اوور لوڈنگ سے روکیں جب گاڑی ایمرجنسی بریکنگ میں ہوتی ہے تو پہیہ اچانک تیزی سے گر جاتا ہے اور انجن سے جڑی ڈرائیو ٹرین روٹیشن کی انرشی کی وجہ سے اصل رفتار برقرار رکھتی ہے، جو ٹرانسمیشن سسٹم میں انجن ٹارک سے کہیں زیادہ پیدا کرتی ہے۔ انرشی کا لمحہ ڈرائیو ٹرین کے حصوں کو نقصان پہنچانے کے لئے حساس بناتا ہے۔ چونکہ کلچ رگڑ کی طاقت سے ٹارک منتقل کرتا ہے، جب ڈرائیو ٹرین میں لوڈ ٹارک سے تجاوز کرتا ہے جو رگڑ کی طاقت سے منتقل ہوسکتا ہے، کلچ کے مرکزی اور چلائے جانے والے حصے خود بخود پھسل جائیں گے، اس طرح ٹرانسمیشن سسٹم اوور لوڈ ہونے سے بچ جائے گا۔ .
