1. یقینی بنائیں کہ کار آسانی سے شروع ہوتی ہے۔
سٹارٹ ہونے سے پہلے گاڑی رکی ہوئی ہے۔ اگر انجن اور گیئر باکس سختی سے جڑے ہوئے ہیں، ایک بار گیئر لگ جانے کے بعد، بجلی کے اچانک کنکشن کی وجہ سے گاڑی اچانک آگے بڑھ جائے گی، جس سے نہ صرف مشین کو نقصان پہنچے گا، بلکہ ڈرائیونگ فورس بھی کافی نہیں ہوگی۔ گاڑی کے سامنے پر قابو پالیں. پیدا ہونے والی بہت بڑی جڑی قوت انجن کی رفتار کو تیزی سے گرنے اور بند کرنے کا سبب بنتی ہے۔ اگر کلچ کو عارضی طور پر انجن کو شروع میں ٹرانسمیشن سے الگ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور پھر کلچ بتدریج منسلک ہوتا ہے، تو کلچ سے منتقل ہونے والے ٹارک کو بتدریج صفر سے بڑھایا جا سکتا ہے کیونکہ فعال حصے اور چلنے والے حصے کے درمیان پھسلنے کے رجحان کی وجہ سے۔ کلچ کے. کار کی ڈرائیونگ فورس کو بھی آہستہ آہستہ بڑھایا جاتا ہے، تاکہ کار آسانی سے سٹارٹ ہو۔
2. گیئرز کو شفٹ کرنا آسان ہے۔
ڈرائیونگ کے عمل کے دوران، مختلف گیئر باکس پوزیشنز کو اکثر ڈرائیونگ کے بدلتے حالات کے مطابق ڈھالنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اگر ٹرانسمیشن سے انجن کو عارضی طور پر الگ کرنے کے لیے کوئی کلچ نہیں ہے تو، میشنگ گیئرز جو ٹرانسمیشن میں لگے ہوئے ہیں بوجھ کی وجہ سے نہیں ہٹائے جاتے ہیں، اور میشنگ سطحوں کے درمیان دباؤ بڑا اور الگ کرنا مشکل ہے۔ دوسرے گیئر جس کو میش کیا جانا ہے ان دونوں کی غیر مساوی گھماؤ رفتار کی وجہ سے مشغول ہونا مشکل ہے۔ یہاں تک کہ اگر اسے زبردستی میش میں ڈالا جاتا ہے، تو اس سے دانتوں کا ایک بڑا اثر پڑے گا اور مشین کو آسانی سے نقصان پہنچے گا۔ جب انجن اور ٹرانسمیشن کو عارضی طور پر کلچ کے ذریعے الگ کر دیا جاتا ہے اور پھر شفٹ کیا جاتا ہے، تو گیئرز کی اصل جوڑی کو بوجھ سے ہٹا دیا جاتا ہے، اور میشنگ سطحوں کے درمیان دباؤ بہت کم ہو جاتا ہے، تاکہ اسے الگ کرنا آسان ہو۔ گیئرز کا دوسرا جوڑا جو لگانا ہے، کیونکہ ڈرائیونگ گیئر انجن سے الگ ہو جاتا ہے، جڑتا کا لمحہ چھوٹا ہوتا ہے، اور مناسب شفٹنگ ایکشن گیئرز کی گردشی رفتار کو مساوی یا تقریباً مساوی بنا سکتا ہے، اس طرح گریز یا گیئرز کے درمیان اثر کو کم کرنا۔
3. ڈرائیو ٹرین کو اوور لوڈنگ سے روکیں۔
جب گاڑی ایمرجنسی بریک میں ہوتی ہے، تو پہیہ اچانک تیزی سے گر جاتا ہے، اور انجن سے جڑی ڈرائیو ٹرین گردش کی جڑت کی وجہ سے اصل رفتار کو برقرار رکھتی ہے، جو اکثر ٹرانسمیشن سسٹم میں ایک لمحہ کی جڑت پیدا کرتی ہے جو اس سے کہیں زیادہ ہوتی ہے۔ انجن ٹارک، تاکہ ڈرائیو ٹرین کے پرزوں کو آسانی سے نقصان پہنچے۔ چونکہ کلچ ٹارک کو رگڑ کے ذریعے منتقل کرتا ہے، جب ڈرائیو ٹرین میں بوجھ ٹارک سے زیادہ ہو جاتا ہے جو رگڑ کی قوت سے منتقل کیا جا سکتا ہے، تو کلچ کے اہم اور چلنے والے حصے خود بخود پھسل جائیں گے، اس طرح ڈرائیو لائن کو اوور لوڈ ہونے سے روکا جائے گا۔ .
