کار کے ہموار آغاز کو یقینی بنانے کے لئے
یہ کلچ کا بنیادی فعل ہے۔ کار شروع ہونے سے پہلے قدرتی طور پر انجن شروع کریں۔ اور جب کار شروع ہوتی ہے تو کار بتدریج مکمل طور پر جامد حالت سے تیز ہوتی جا رہی ہوتی ہے۔ اگر ڈرائیو لائن (جو پوری کار کے ساتھ رابطے میں ہے) سختی سے انجن سے جڑی ہوئی ہے، تو گیئر اچانک آگے لڑھک جائے گا، لیکن یہ شروع نہیں ہوگا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جامد سے آگے تک کار، ایک عظیم انرشی ہے، انجن مزاحمت ٹارک کی ایک بہت پیدا. انرشی مزاحمت کے لمحے کی کارروائی کے تحت، فوری رفتار میں انجن تیزی سے سب سے کم مستحکم رفتار (عام طور پر 300-500 آر پی ایم) پر گر گیا، انجن رک گیا ہے اور کام نہیں کر سکتا، یقینا، کار شروع نہیں کر سکتے.
لہذا ہمیں کلچ کی مدد کی ضرورت ہے۔ انجن شروع ہونے کے بعد، کار شروع ہونے سے پہلے، ڈرائیور پہلے کلچ پیڈل کو ڈی پریس کرتا ہے، کلچ کو الگ کرتا ہے، انجن اور ڈرائیو لائن کو الگ کرتا ہے، گیئر شفٹ کو لٹکاتا ہے، اور پھر کلچ پیڈل کو ڈھیلا کرتا ہے تاکہ آہستہ آہستہ کلچ کو مشغول کیا جاسکے۔ شامل ہونے کے عمل میں انجن ریزسٹنس ٹارک میں بتدریج اضافہ ہوتا گیا، اسے آہستہ آہستہ ایکسلریٹر پیڈل پر بھی قدم رکھنا چاہئے، یعنی آہستہ آہستہ انجن کو ایندھن کی فراہمی میں اضافہ کرنا چاہئے، تاکہ انجن کی رفتار ہمیشہ کم سے کم مستحکم رفتار سے برقرار رہے، اس کے ساتھ ساتھ کلچ کی سختی کی وجہ سے بتدریج اضافہ کیا جاتا ہے، ڈرائیو وہیل ٹارک میں انجن ٹرانسمیشن بتدریج ٹریکشن میں کافی اضافہ کرے گا تاکہ ابتدائی مزاحمت پر قابو پایا جا سکے، جامد حرکت سے کار اور بتدریج تیز ہو جائے۔
