بریک پیڈ کے عام مسائل کیا ہیں؟
رگڑ کا گتانک بریک کو کیسے متاثر کرتا ہے؟
رگڑ کے اتنے کم یا زیادہ گتانک والے بریک پیڈ کار کی بریک کی کارکردگی کو متاثر کریں گے۔ خاص طور پر جب ایکسپریس وے پر گاڑی چلاتے ہوئے گاڑی کو ہنگامی بریک لگانے کی ضرورت ہوتی ہے، تو رگڑ کا گتانک اتنا زیادہ ہوتا ہے کہ بریک تیز نہیں ہوں گی، اور رگڑ کا گتانک اتنا کم ہوتا ہے کہ ٹائر بند ہو جائیں گے، جس کی وجہ سے گاڑی پلٹ جائے گی اور اڑ جائے گی۔ باہر ڈرائیونگ سیفٹی ایک سنگین خطرہ ہے۔ قومی معیار کے مطابق، رگڑ پلیٹ کا کام کرنے کا مناسب درجہ حرارت 100 ہے۔-350ڈگری. تاہم، جب بہت سے کم معیار کی رگڑ پلیٹوں کا درجہ حرارت 250 تک پہنچ جاتا ہے۔ڈگریC، رگڑ کا گتانک تیزی سے گر جائے گا، لہذا اس وقت بریک مکمل طور پر ناکام ہو جائیں گے۔ عام طور پر، SAE معیار کے مطابق، رگڑ پلیٹ مینوفیکچررز FF ریٹنگ گتانک استعمال کریں گے، یعنی رگڑ کی درجہ بندی کا گتانک {{0}}.35~0.45 ہے۔
رگڑ پلیٹ کی زندگی اور سختی کے درمیان کیا تعلق ہے؟
رگڑ پلیٹ کی زندگی کا سطح کی سختی سے کوئی خاص تعلق نہیں ہے۔ تاہم، اگر سطح کی سختی زیادہ ہے تو، رگڑ پلیٹ اور بریک ڈسک کے درمیان اصل رابطہ کا علاقہ بڑا ہے، جو اکثر سروس کی زندگی کو متاثر کرتا ہے۔ لہذا، رگڑ پلیٹ کی زندگی کو متاثر کرنے والے اہم عوامل میں رگڑ کے مواد کی سختی، طاقت اور کھرچنا شامل ہیں۔ عام حالات میں، سامنے والی رگڑ پلیٹ کی سروس لائف 30,000 کلومیٹر ہے، اور پیچھے والی رگڑ پلیٹ کی سروس لائف 120,000 کلومیٹر ہے۔
بریک لگاتے وقت کمپن کیوں ہوتی ہے؟
یہ اکثر رگڑ استر یا بریک ڈسک کی خرابی کی وجہ سے ہوتا ہے، جس کا تعلق مواد، پروسیسنگ کی درستگی اور رگڑ استر اور بریک ڈسک کی حرارتی اخترتی سے ہوتا ہے۔ اس کی بنیادی وجوہات یہ ہیں کہ بریک ڈسک کی موٹائی یکساں نہیں ہے، بریک ڈرم کا گول پن کم ہونا، رگڑ پلیٹ کا غیر یکساں نقصان، تھرمل ڈیفارمیشن اور ہاٹ سپاٹ وغیرہ۔ اس کے علاوہ بریک کیلیپرز کی خرابی یا غلط تنصیب۔ ، اور رگڑ پلیٹ کا ناہموار رگڑ گتانک بھی بریک لگانے کے دوران کمپن کا سبب بنے گا۔ اس کے علاوہ، اگر بریک لگانے کے دوران رگڑ پلیٹ کی وجہ سے ہونے والی کمپن فریکوئنسی اور سسپنشن سسٹم گونجتا ہے، تو یہ بھی ہلچل کا سبب بنے گا۔
