1 ۔ حالات معمول ڈرائیونگ، 5، 000 کلو میٹر فی کلو میٹر پر ایک بار، بریک جوتا چیک نہ صرف باقی موٹائی چیک کریں، لیکن وائپر پہن ریاست بھی چیک کریں دونوں اطراف کی سند پہن ہے یہی، واپسی آزاد ہے وغیرہ، خلاف معمول پایا صورتحال فوری طور پر تشہیر کی جا چاہئے ۔
2 ۔ بریک جوتا لوہے لائنر اور رگڑ کے مواد کو دو حصوں میں عام طور پر بنایا گیا ہے، پیسنے کی رگڑ مادی حصہ جوتا نہیں چھوڑدیا کا انتظار نہیں کرنا چاہیے ۔ مثال کے طور پر، جیٹا کے سامنے بریک جوتا، 14 ملی میٹر کی نئی فلم موٹائی اور جو 3 ملی میٹر زیادہ لوہے لائنر موٹائی اور تقریبا 4 ملی میٹر سے رگڑ کے مواد کی موٹائی بھی شامل ہے کے 7 میٹر کی حتمی موٹائی کی ۔ بعض سواریاں توڑیں جوتے الارم فعل کے ساتھ پہننے کی حد تک پہنچ گئی ایک بار ساز جوتا کی تنبیہ کرتے ہیں ۔ ابھی کچھ وقت کے لئے استعمال کرنے کے لیے لامعتسا اک کیرب، کا اثر کم ہو جائے گا یہاں تک کہ اگر جوتا کی حد کے استعمال سے حاصل کرنے کے لئے، حفاظت ڈرائیونگ جگہ ہونا چاہیے ۔
3 ۔ بریک پیڈ، بریک پیڈ اور بریکوں کے درمیان سب سے بہترین اثر، لامعتسا اک کیرب بنانے کے لئے واحد راستہ چھوٹی پہن فراہم کرنے کے لئے اصل اسپیئر پارٹس بدل دیں ۔
4 ۔ جب جوتی بدلنے، آپ خاص آلے واپس توڑیں سلنڈر اُٹھا کے لیے استعمال کریں ۔ دیگر کسنی سخت دباؤ واپس ہوتے ہیں گائیڈ سکرو موڑنے، بریک پیڈ پھنس گئے تا کہ توڑ کی قیادت کے لیے اتنا آسان نہیں استعمال کر سکتے ہیں ۔
5. بعد بدلی، ہم قدم ضرور پاؤں جوتا اور ڈسک بریک کے درمیان خلیج کو ختم کرنے بریک پر جس کے نتیجے میں سب سے پہلے پیر، منہ حادثات کو توڑ کیا نہیں ۔
6 ۔ بریک جوتا متبادل، کھُر والے بہترین براکانگ اثر، صرف تبدیلی کے حصول کے لئے 200 کلومیٹر چلنے کے لیے ضرورت ڈرائیو دیکھنے سے محتاط رہیں
