آپ کو کار کلچ کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے یہاں ہے۔
1. کلچ کہاں ہے؟
یہ انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان ہے، سکرو کے ذریعے فلائی وہیل پلیٹ سے جڑا ہوا ہے، اور کلچ پریشر پلیٹ کلچ پلیٹ کو دباتی ہے۔
2. کلچ کن حصوں پر مشتمل ہے؟
ذیل کی تصویر میں سانتانا لیا گیا ہے، جس کی میرے ملک میں بڑی تعداد میں کاپیاں ہیں، مثال کے طور پر۔ ایک مکمل کلچ چار بڑے حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: فعال حصہ، چلنے والا حصہ، دبانے والا حصہ، اور کنٹرول ڈھانچہ۔ میں بعد میں اجزاء کے کام کرنے کے اصولوں کو مزید بیان کروں گا۔ فعال حصہ: فلائی وہیل، پریشر پلیٹ
کارفرما حصہ: کلچ پلیٹ
کمپریشن حصہ: کمپریشن بہار
کنٹرول کرنے کا طریقہ کار: کلچ پیڈل، پش راڈ، ریٹرن اسپرنگ، کلچ ماسٹر سلنڈر، کلچ غلام سلنڈر، ریلیز فورک، ریلیز بیئرنگ وغیرہ۔
3. کلچ کا کام کیا ہے؟
یہ تین اہم کردار ادا کرتا ہے: اس بات کو یقینی بنانا کہ کار آسانی سے شروع ہو، ہموار شفٹنگ کو حاصل کرنا اور ٹرانسمیشن سسٹم کے اوورلوڈ کو روکنا۔
پہلے دو کو سمجھنا آسان ہے۔ جہاں تک ٹرانسمیشن سسٹم کے اوورلوڈ کا تعلق ہے، اسے عام طور پر زیادہ وزن کہا جاتا ہے۔ جب کار کا بوجھ اس کے برداشت کرنے والے بوجھ سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو کلچ پھسل جائے گا اور پاور آؤٹ پٹ نہیں ہو سکتی، جو ایک حفاظتی کردار ادا کرتی ہے۔
4. کلچ کیسے کام کرتا ہے؟
جب کلچ پیڈل افسردہ ہوتا ہے تو، ماسٹر سلنڈر پش راڈ ماسٹر سلنڈر (کلچ ماسٹر سلنڈر) کو چلانے کے لیے دھکیلتا ہے، اور ماسٹر سلنڈر سے تیل کا دباؤ کام کرنے والے سلنڈر (کلچ غلام سلنڈر) پر لگایا جاتا ہے۔ ذیلی پمپ کی پش راڈ پھر شفٹ فورک کو دھکیلتی ہے، اور شفٹ فورک ریلیز بیئرنگ کو دھکیلتا ہے، اور ریلیز بیئرنگ پریشر پلیٹ کے ڈایافرام اسپرنگ کو دباتا ہے۔ پریشر پلیٹ اور فلائی وہیل کے درمیان خلا کو بڑھایا جاتا ہے، اس طرح علیحدگی حاصل ہوتی ہے اور بجلی کی ترسیل کو کاٹ دیا جاتا ہے۔
جب ہم کلچ پیڈل کو چھوڑتے ہیں، کیونکہ کلچ ماسٹر سلنڈر پر کوئی طاقت نہیں لگائی جاتی ہے، کلچ ماسٹر سلنڈر تیل کا کافی دباؤ قائم نہیں کرسکتا اور ریلیز بیئرنگ پریشر پلیٹ پر ڈایافرام کے اسپرنگ کو مزید دبا نہیں سکتا۔ اس وقت، کلچ پریشر پلیٹ اور فلائی وہیل کے درمیان فاصلہ چھوٹا ہو جاتا ہے، کلچ پلیٹ کو کلیمپ کیا جاتا ہے، اور پاور ٹرانسمیشن کو محسوس کرنے کے لیے ٹرانسمیشن کے ان پٹ شافٹ میں منتقل کیا جاتا ہے۔
