ریسنگ کار چنگل کی قسمیں کیا ہیں؟
ریسنگ کار چنگل: کچھ ریسنگ کار چنگل جدید ٹیکنالوجیز کو اپناتی ہے جیسے الیکٹرانک کنٹرول یا نیومیٹک کنٹرول۔ مثال کے طور پر ، زیادہ تر فارمولا ون ریسنگ کاریں الیکٹرو - ہائیڈرولک کنٹرول کلچ سسٹم کا استعمال کرتی ہیں۔ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ گاڑی کے مختلف پیرامیٹرز ، جیسے رفتار اور انجن کی رفتار کے مطابق کلچ کی مصروفیت اور دستبرداری کو خاص طور پر کنٹرول کرتا ہے۔ رد عمل کی رفتار انتہائی تیز ہے ، اور کنٹرول کی درستگی زیادہ ہے۔ کچھ ریسنگ کاریں خصوصی کلچ کنٹرول لاجکس کے ساتھ ترتیب وار شفٹنگ سسٹم کا بھی استعمال کرتی ہیں ، جو تیز اور موثر شفٹنگ آپریشن حاصل کرسکتی ہیں۔
عام کار چنگل: عام طور پر ، ڈرائیور مکینیکل یا ہائیڈرولک ٹرانسمیشن میکانزم کے ذریعہ کلچ پیڈل پر قدم رکھتے ہوئے کلچ کی ورکنگ حالت کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ کنٹرول کا طریقہ ڈرائیور کے آپریٹنگ تجربے اور مہارت پر انحصار کرتا ہے ، اور رد عمل کی رفتار اور کنٹرول کی درستگی نسبتا low کم ہے۔
مشغولیت اور ناکارہ خصوصیات
ریسنگ کار چنگل: تیز رفتار ڈرائیونگ اور تیز ڈرائیونگ کے دوران ریسنگ کاروں کی تیز رفتار تبدیلی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ، ان کی منگنی کی رفتار عام طور پر تیز ہوتی ہے۔ وہ انجن کی طاقت کو تھوڑے وقت میں ٹرانسمیشن میں موثر انداز میں منتقل کرسکتے ہیں ، بجلی کی مداخلت کے وقت کو کم کرسکتے ہیں اور ریسنگ کار کی ایکسلریشن کارکردگی کو بہتر بناتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، تیز رفتار اور اعلی ٹارک کے کام کرنے کے حالات کو اپنانے کے ل rac ، ریسنگ کار کے چنگلوں کی عدم استحکام زیادہ مکمل ہے ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ انجن اور ٹرانسمیشن کے مابین رابطے کو جب شفٹ کرتے وقت مکمل طور پر منقطع کیا جاسکتا ہے یا جب بجلی کو گھسیٹنے کے رجحان سے گریز کرتے ہوئے بجلی کاٹنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
عام کار کے چنگل: وہ مصروفیت کی آسانی اور راحت پر زیادہ توجہ دیتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ گاڑی روزانہ ڈرائیونگ کے دوران گیئرز کو آسانی سے شروع اور شفٹ کرسکتی ہے ، جس سے مسافروں کی تکلیف کو کم کیا جاسکتا ہے۔ ان کی مصروفیت کی رفتار نسبتا slow سست ہے ، اور ریسنگ کار چنگل کی طرح ناکارہ ہونے کی ڈگری کی ضرورت نہیں ہے۔ کچھ معاملات میں ، یہاں تک کہ اگر کلچ مکمل طور پر منقطع نہیں ہوا ہے ، اس کا گاڑی کے معمول کے آپریشن پر زیادہ اثر نہیں پڑے گا۔
نیم - منگنی کی حالت کا اطلاق
ریسنگ کار چنگل: کچھ ریسنگ کاروں کے ل special ، جیسے خصوصی کلچ ڈھانچے (جیسے سیرٹڈ رگڑ پلیٹوں اور اسپرنگ لیس ڈیوائسز) کے ساتھ ، کوئی نیم - منگنی کی حالت نہیں ہے ، یا نیم -} منگنی کی حالت بہت محدود ہے۔ کیونکہ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ انجن اعلی - اسپیڈ شفٹنگ کے دوران پھسل نہیں جاتا ہے ، ان ریسنگ کاروں کا کلچ ڈھانچہ خاص طور پر صرف دو ریاستوں کے لئے تیار کیا گیا ہے: مکمل مصروفیت اور ناکارہ ہونا۔
عام کار کے چنگل: نیم - منگنی کی حالت روزانہ ڈرائیونگ کے دوران عام طور پر عام کار کے چنگل کی کام کرنے والی حالت ہے۔ مثال کے طور پر ، گاڑی کے آغاز ، چڑھنے اور کم - کی رفتار کے دوران ، ڈرائیور کلچ پیڈل کے فالج کو نیم - منگنی کی حالت میں کلچ بنانے کے لئے کنٹرول کرتا ہے ، انجن اور ڈرائیونگ پہیے کے مابین لچکدار رابطے کو حاصل کرتا ہے ، تاکہ گاڑی کی رفتار اور بجلی کی پیداوار کو بہتر طریقے سے کنٹرول کیا جاسکے اور گاڑی کو اسٹالنگ سے روکا جاسکے یا گاڑی کو روکیں۔
